Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Jak wygląda kwestia nagaru w tych silnikach, przerabiał ktoś już ten temat?

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka

Przerabiał i to nie raz :⁠-⁠) powyżej 100 tyś jest jego bardzo dużo z resztą jak w każdym silniku z bezpośrednim wtryskiem... Ściągamy kolektor dolotowy i czyścimy, za pomocą zmielonych łupinek orzechów i odkurzacza :⁠-⁠) Oczywiście zawory które mamy zamiar czyścić muszą być zamknięte żeby nic nie wpadło do cylindra. Osobiście rzadko stosuje tą metodę bo sporo przy tym brudu . Używam za to dobrego preparatu to czyszczenia EGR+ pędzelek na wkrętarkę,taki turbo pędzelek :⁠-⁠) Żeby porządnie wyczyść wszystkie zawory potrzeba całego dnia roboczego. Efekt jest zawsze wow :⁠-⁠) silnik pracuje lepiej .

A korzystał ktoś z zestawu Tunap?

Ja planuję przed wymianą oleju zastosować preparat Liqui Moly 5111. Przebieg 150 tys. km. Ciekaw jestem jak zadziała.

Nie zadziała przy tym przebiegu , tylko zrzucić kolektor dolotowy.

Mam go od nowości, nie patrzyłem jeszcze jak wygląda za przepustnicą.
Dam znać jak będzie to wyglądać po zastosowaniu

Za przepustnicą nic nie zobaczysz . Jeśli chcesz faktycznie żeby zadziałał preparat to tylko ściągać kolektor . Inna opcja nic nie daje . Nic nie rozpuści aplikując na pracującym silniku ,a jeśli już to cały syf ląduje w komorze spalania a później zapycha katalizator... Stosowanie takich preparatów ma sens tylko od początku użytkowania auta, co 5-10 tyś. Powyżej 100 tyś jest tam już kopalnia węgla :⁠-⁠) i tylko i wyłącznie czyszczenie mechaniczne .

Faktycznie w silniku benzynowym z bezpośrednim wtryskiem powstaje tyle nagaru co w dieslu?

Tak... jeśli chodzi o zawory , w samym dolocie jest go mniej niż w dieslu. Temat tak długi że można pisać eseje :⁠-⁠)

Czyli uważasz, że nawet jak wymienię od razu olej po zastosowaniu tego preparatu, to nie jest to dobre?