Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Witam, mam taką sytuację w czasie jazdy przestały działać kierunkowskazy, wycieraczki, potem ESP, potem zapaliła się kontrolka że nie działa automatyczne rozpoznawanie znaków.

Na desce pojawił się komunikat "nie działa ESP - patrz instr. obsługi" sprawdziłem w instrukcji i wyszło że takie coś się dzieje jak jest spadek napięcia i aku słaby.

Mam merca w205 z 2014 roku i aku jest fabryczny. Wymieniłem na nowy, skasowałem błędy CDIF3 ale po przejechaniu kilkuset metrów znów nie działają wycieraczki ESP rozpoznawanie znaków i migacze. Szukałem też jakiegoś info w Bosch KTS ale nic nie znalazłem.

Ma ktoś jakiś pomysł?

Wygląda to na za małe lub brak ładowania, lub gdzieś nie kontaktuje złącze.
Telefonicznie naprawić się nie da.Warsztat MB.
Wrzuć numer VIN może coś wymyślę.

Udało się ustalić co było przyczyną ? Mam podobny problem

Witam, odswieze temat, mam ten sam problem. Ktoś cos?

Może być problem z baterią, może być problem z komunikacją modułu kierownicy (MRM) lub przełącznika kierownicy. Może być problem z softem. Trzeba podpiąć auto pod komputer i wtedy zastanowić się nad tym co on poda za przyczynę.

U mnie padł moduł MRM (produkcja Valeo) Wymianka na nowy (Kostal) załatwiła sprawę. Kilka minut zabawy i naprawione.
I przy okazji zauważyłem że przy akcji serwisowej uziemienia kierownicy serwis połamał masę zaczepów w starym module.

bobofrut pisze: ↑18 wrz 2019, o 23:16 U mnie padł moduł MRM (produkcja Valeo) Wymianka na nowy (Kostal) załatwiła sprawę. Kilka minut zabawy i naprawione.
I przy okazji zauważyłem że przy akcji serwisowej uziemienia kierownicy serwis połamał masę zaczepów w starym module.

I były dokładnie te same objawy?

Prawie zawsze są te objawy w chwili uszkodzenia modułu MRM lub przełącznika. Ale najpierw trzeba zrobić diagnozę, a nie wróżyć z fusów.

Jimpam pisze: ↑19 wrz 2019, o 16:19

bobofrut pisze: ↑18 wrz 2019, o 23:16 U mnie padł moduł MRM (produkcja Valeo) Wymianka na nowy (Kostal) załatwiła sprawę. Kilka minut zabawy i naprawione.
I przy okazji zauważyłem że przy akcji serwisowej uziemienia kierownicy serwis połamał masę zaczepów w starym module.

I były dokładnie te same objawy?

Tak, dokładnie takie same. Problem z modułem MRM a konkretnie z czujnikiem kąta skrętu. Rozebrałem dziada ale nie miałem czasu zagłębiać się w szczegóły. Dostałem od kumpla nowy moduł i podmieniłem.

bobofrut pisze: ↑21 wrz 2019, o 19:43

Jimpam pisze: ↑19 wrz 2019, o 16:19

bobofrut pisze: ↑18 wrz 2019, o 23:16 U mnie padł moduł MRM (produkcja Valeo) Wymianka na nowy (Kostal) załatwiła sprawę. Kilka minut zabawy i naprawione.
I przy okazji zauważyłem że przy akcji serwisowej uziemienia kierownicy serwis połamał masę zaczepów w starym module.

I były dokładnie te same objawy?

Tak, dokładnie takie same. Problem z modułem MRM a konkretnie z czujnikiem kąta skrętu. Rozebrałem dziada ale nie miałem czasu zagłębiać się w szczegóły. Dostałem od kumpla nowy moduł i podmieniłem.

Dzięki wielkie za pomoc!