Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Moi rodzice maja Sportage w dieslu - i wcale to nie jest dobrze wyciszone. E coupe poprzedniej nie testowalem ale od mojej C klasy Kia duzo glosniejsza.

miluch pisze: ↑15 wrz 2020, o 18:25 Dziwne, miałem ten model (E250 CGI) i wprost przeciwnie, jak do tej pory najlepsze i najcichsze moje auto. Do Sportaga w dizlu porównać nie mogę, nie jeździłem nigdy takim autem. Z tego co piszesz wyłania się obraz E coupe wręcz dramatyczny, niestety nie mogę się z nim zgodzić na podstawie własnych doświadczeń.

Nie przejmuj się Według BBikera Sportage jest gorszy tylko od S-klasy E-coupe jest bardzo dobrze wyciszone, w przeciwieństwie do C-coupe. Jednak jeśli E-klasa miała wyząbkowane opony z tyłu - to mogły wyć bardziej niż wykończone łożyska i dawać wibracje na całe auto. Znajomy kupił kiedyś w miarę mocne auto na chińskich oponach i doświadczyłem jazdy tym z Poznania Drugiego dnia miał już nowe opony i jakość jazdy zmieniła się nieprawdopodobnie

... ja u siebie przez przypadek znalazłem autora szumów ( huczał wiatr) ... tak jakby z przedniej szyby. Taki kawałek gumy za 20 PLN w ASO. ten kawałek gumy izolował przejście przewodu paliwowego z komory silnika do podszybia. W benzynie .... teraz już nie słyszę czy jadę 140 .. czy 180.
A i tyle czasu szukając problemu ... sonax-a środkiem go gumy regularnie smarowałem uszczelki ( a wiem ze starego MB że pomaga on ) ... i pozbyłem się szumów z uszczelek drzwi ( tak nad uchem lewym jakby z narożnika drzwi moje albo pasażera z tyłu - w starym tez szumiało mi z tamtego miejsca). A te zewnętrze uszczelnienie ( z takim misiem - o "miś" dobry w BMW go nie ma kolega i uszczelki mu tam trzeszczą) ... stało się elastyczna gumą ... a nie jakimś twardym plastikiem.
Szumi teraz .. delikatnie i cicho ( no i jak wieje w bok) ... w okolicy lusterek tylko ... może tam tez jakieś uszczelnienia stwardniały.
Aczkolwiek .. najbardziej mnie irytujące ... u mnie to była gumowa przelotka.

dasonen pisze: ↑17 wrz 2020, o 18:54

miluch pisze: ↑15 wrz 2020, o 18:25 Dziwne, miałem ten model (E250 CGI) i wprost przeciwnie, jak do tej pory najlepsze i najcichsze moje auto. Do Sportaga w dizlu porównać nie mogę, nie jeździłem nigdy takim autem. Z tego co piszesz wyłania się obraz E coupe wręcz dramatyczny, niestety nie mogę się z nim zgodzić na podstawie własnych doświadczeń.

Nie przejmuj się Według BBikera Sportage jest gorszy tylko od S-klasy E-coupe jest bardzo dobrze wyciszone, w przeciwieństwie do C-coupe. Jednak jeśli E-klasa miała wyząbkowane opony z tyłu - to mogły wyć bardziej niż wykończone łożyska i dawać wibracje na całe auto. Znajomy kupił kiedyś w miarę mocne auto na chińskich oponach i doświadczyłem jazdy tym z Poznania Drugiego dnia miał już nowe opony i jakość jazdy zmieniła się nieprawdopodobnie

Fakt samo niedoważenie opony to głośno się robi .. bardzo.
Ja sobie jedną uszkodziłem .. pewnie z własnej winny ... małe ciśnienie i za ostry skręt i tylna opona po krawężniku poszła ... z zewnątrz śladu nie było ... i nic nie dawało sie odczuć tuż po zdarzeniu ... ale po paru lotach autostradą jak już zapomniałem ( może temperatura) .. coś nie halo sie zrobiło. Rotacyjnie wymienili opony kiedyś i trafiła ta opona na przód i sie zaczęło ( z przodu czuje sie o wiele mocniej ) ... raz wyważałem ... ok było ... 4 machy autostradą ... i ponownie .. wyważenie i tak w koło ... coś w niej padło ( 3 koła 15 gram mają, to jedno potrzebuje 100 gram ... to nie problem felgi po po okręceniu opony na feldze o 180 stopni niedoważenie jest w tym samy miejscu opony) .. a już tego modelu nie robią .... wiec cały komplet z przebiegiem 1 tys. szykuje sie na wymianę.
Jak to mówią dość filigranowa to opona w budowie .. tak lekka .. wic pewnie drutów ma mniej i łatwiej jej strukturę uszkodzić.

Wojtek pisze: ↑28 wrz 2016, o 20:31 W USA sporo osób narzekało na szum wiatru, serwis próbował najpierw regulować drzwi jeżeli nie pomagało wymieniali szyby na dźwiękoizolacyjne. Ja kupiłem od razu auto z takimi szybami - jest cicho, ale nie mogę powiedzieć że kompletnie szumu nie słychać. Dużo też zależy od wrażliwości użytkownika.

No tak ... "normalne szyby" w rogu przy chromowanej listwie widać że to cienko dociśnięte jest. Ktoś chyba na to zwrócił uwagę .... i fakt ja mam tak samo. pierwszy rok produkcji kombi i tak to spasowane że myślałem auto po wypadku .... i nic .. taki to montaż.

Również polecam wymianę szyb przednich bocznych na laminowane, jak ktoś już pisał efekt "niedomkniętej szyby" zniknął, widać że standardowa szyba jest cienka i pewnie to jest przyczyną szumów przy wyższych prędkościach. U siebie mam też wygłuszone nadkola i różnica jest zauważalna na autostradzie.

Ja się trochę zastanawiam nad wyciszeniem matami butylowymi plus pianka. Przeglądałem ofertę firmy bitmat. Dość uznanej w świecie produkcji tego typu wygłuszeń. Zestaw na podłogę 500 lub 700 zł. Myślę, że ten mniejszy za 500 tj 5m2 wystarczy. Zestaw tai lepszy na 4 drzwi 500. Plus ze 200 na nadkola. Razem gdzieś 1200 no może 1500 jak bym jeszcze matę na boczki dokupił.

Czy wyciszał ktoś uszczelki w drzwiach? Są takie specjalne elastyczne wkłady, które wkłada się wewnątrz uszczelek.
U mnie od strony pasażera słychać powyżej 100km/h szumy w okolicy słupka A i chciałbym coś z tym zrobić.

Dużo dają grubsze szyby , a i tak poziom wyciszenia jest beznadziejny . Szczerze, to nic z tym raczej nie zrobisz ... to taka konstrukcja, jest cicho do max 120

Szyby mam te podwójne ale ewidentnie przy prawym słupku A jest problem. Przy lewym jest bardzo dobrze. Spróbuję zastosować coś takiego: https://allegro.pl/oferta/sznur-pianka- ... 1981226632
Aby będę musiał zdjąć całą uszczelkę, a z tego co patrzyłem, to jest częściowo obudowana plastikowymi elementami