Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Nic nie trzeba rozwiercać natomiast całkowicie trzeba rozebrać drzwi,odkręcić szybę od prowadnicy, cały plastikowy panel,do którego przymocowane są wszystkie mechanizmy,zamek i instalacja elektryczna. Najlepiej po wymontowaniu klamki zewnętrznej,boczka drzwi tapicerki i odkręceniu szyby przykleić ją taśmą do górnej ramki,odkręcić plastikowy panel,zamek/rygiel i obudowę klamki,wypiąć wiązkę elektryczną na słupku i wyjąć to wszystko w komplecie w jedynym kawałku.Raczej nie jest to praca dla kogoś z małym doświadczeniem manualnym. Lub zamiast 1,5-2 godziny będzie to robił cały dzień i być może coś przy okazji zepsuje. Dwaj koledzy pokazali tylko jak zdjąć tapicerkę, a od tego momentu do dostania się do podświetlenia klamki to jeszcze jakieś 90% pracy.

No więc Panowie postanowiłem zrobić wam trochę spamu. A więc zakładamy, że tapicerkę już macie zdemontowaną. Więc teraz trzeba odkręcić zamek czyli 2 śrubki torx,blokadę klamki lub w wypadku drzwi kierowcy ta blokada blokuje wkładkę zamka. Śruba torx jest pod gumką widoczną na zdjęciu. Po odkręceniu tej śrubki (wykręcamy ją do chwili jak poczujemy opór, nie do końca) w tym wypadku z drzwi kierowcy wyjmujemy wkładkę zamka lub z pozostałych drzwi plastikową czarną wkładkę,ciągniemy klamkę do siebie i w kierunku tyłu auta. Klamka powinna nam wyjść. Pod spodem będzie widać dwa wkręty Torx,które trzeba odkręcić ale nie musimy wykręcać ich całkowicie. Cdn.

Teraz możemy zająć się zdemontowaniem panela drzwi. Ale najpierw odpinamy kostkę instalacji elektrycznej łączącą drzwi z samochodem. Po rozłączeniu kostki trzeba odpiąć gniazdo wiązki drzwi i wepchnąć do środka drzwi.Następnie luzujemy dwie śrubki Torx,które znajdują się pod dwoma dużymi gumowymi zaślepkami. Śruby te ściskają szybę i łączą z prowadnicą. Śruby luzujemy nie odkręcamy do końca. Dobrze jest wziąć taśmę i owijając ramkę szyby, przykleić szybę do niej z dwóch stron żeby szyba podczas pracy nam nie opadała.Następnie odkręcamy dookoła wszystkie śruby kluczem Torx w tym wypadku jest ich 15 (W213,ale jeśli dobrze pamiętam w W205 jest tyle samo) Po odkręceniu panela możemy go wymontować. Trzeba go lekko unieść do góry i odciągać w kierunku przodu samochodu. Tak żeby wyjąć go w całości z zamkiem i uchwytem klamki. Teraz powinien wam cały panel wyjść z drzwi. Na zdjęciach poniżej macie jego widok zewnętrzny i wewnętrzny wraz ze wszystkimi elementami.

Teraz widok interesującego was elementu. W zależności od rocznika obudowa diody może być czarna lub przezroczysta. Żeby ją wymontować trzeba odpiąć kostkę od obudowy uchwytu klamki, odsunąć delikatnie dwa zatrzaski i popchnąć element świecący w kierunku do kabiny. Zdjęcia elementu poniżej. W celu dokładniejszego wglądu na część odpiąłem mocowanie klamki od zamka. Przy wymianie nie trzeba tego robić.

Element świecący wypięty. Później przeczytam to na spokojnie i jeszcze skoryguję. Teraz montaż w odwrotnej kolejności.

Dzięki wielkie za ten poradnik! Na żadnym anglojęzycznym forum tego nie znalazłem, a przeglądałem wiele z zapytaniem o wymianę podświetlenia gdzie sporo osób chciało to zrobić ale nikt w końcu się nie podjął. Tak więc zamawiam w serwisie podświetlenia i do roboty (a trochę dłubania będzie bo padły wszystkie 4 po kolei). Jeszcze raz dziękuję

Spoko,gdybyś miał jakieś pytania to wal śmiało.Ja jak znajdę chwilę czasu to wyposaże swoje auto w to podświetlenie,części już skompletowałem. Opisałem to z odpięciem wiązki elektrycznej łączącej drzwi z autem ponieważ po całkowitym wyjęciu panela jest lepszy dostęp do podświetlenia. Ja np jak mam potrzebę tam się dostać czy w celu naprawy czy choćby w celu wyciszenia poszycia drzwi nie odpinam tej kostki. W miejscu gdzie wiązka przechodzi z przodu panela na tył panela jest duża zaślepka. Wystarczy tą zaślepkę wyciągnąć żeby przewody zostały odblokowane względem panela i wtedy panel bez problemu wyjmujesz tylko nie zaniesiesz go gdzieś na bok, a jest przy drzwiach. W każdym bądź razie panel odsuwa się od drzwi prawie do samego samochodu i masz bardzo dobry dostęp bez odpinania elektryki i wpychania wiązki do drzwi.

Sukces pierwsze drzwi zajęły mi ok. 1,5h, a następne już szybciej przez to, że pominąłem zdanie o wiązce, że nie trzeba jej wypinać, przez co z ponownym montażem i wpięciem tej kostki nieźle się nagimnastykowałem. Do tego w pierwszych drzwiach pękło mi w tym miejscu gdzie się wsuwa mechanizm klamki w panel (a dokładniej w zamek) ale na szczęście i tak śruby to trzymają. Ale najważniejsze, że zrobione i wcale nie jest to takie trudne jak już zrobi się pierwsze drzwi i wie jak to działa. Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc






Na poniższym zdjęciu widać odpiętą wiązkę z drzwi, którą potem cięęęężko jest wsadzić z powrotem. Na szczęście jak wspomniałem nie doczytałem, że wcale nie trzeba jej wypinać tylko można gumową zaślepkę wyciągnąć i trochę sobie "wydłużyć" przewód. Wtedy da radę na tyle odciągnąć panel w przód, że wyjdzie cały zamek

Brawo Ty Nie wspomniałem o tym ale jak będziesz robił kolejne drzwi to delikatnie przesmaruj ruchome elementy w zamku,klamce i w mechaniźmie sterowania szybą,w sumie we wszystkim co jest ruchome i może być zablokowane przez zamarzniętą wodę czy po prostu ma tarcie.Nie myślałaś nad tym żeby przy okazji wyciszyć płaty drzwi? Z efektu będziesz na 100% zadowolony.

Właśnie popsikałem też trochę wd40 zamek i klamkę. Przy okazji też wyczyściłem listwy zgarniające, bo tyle syfu się nazbierało, że po myjni jak otwierałem szybę to zamykała się już tłusta co do wyciszenia to masz na myśli wyklejenie blachy drzwi? Bo po zdjęciu tapicerki pozytywnie mnie zaskoczyło, że w tym modelu wyłożyli od wewnątrz tapicerkę grubą miękką materiałową warstwą (nazwa wyleciała mi z głowy), gdzie w W204 był goły plastik. Chyba że to zależne od burmastera, bo w W204 miałem zwykłe audio i jak się przesiadłem do obecnego po tamtym to wyciszenie pozytywnie mnie zaskoczyło. Ale może jednak wykleję jak może być jeszcze lepiej tylko teraz jak słucham głośno muzyki to słyszę małe trzeszczenie z okolic głośników w tylnych drzwiach. Jak lekko przycisnę maskownicę głośnika na tapicerce to przestaje, więc teraz też wyciągnę głośniki z boczka i może coś tam wetknę żeby nie było najmniejszego luzu na plastikowych elementach.