M 014
: 15 sty 2018, o 23:25
Witam wszyskich! Jak mozna odczytac oznaczenie wyposazenia M 014 i jak to sie ma w praktyce? Z gory dziekuje. 
Strona 1 z 2
Re: M 014
: 4 lut 2018, o 10:39
M014 - Silnik o podwyższonych osiągach.Tu nie ma co komentować.Trochę zazdrościć.
Re: M 014
: 6 lut 2018, o 16:36
Tylko dalej nie wiem co to znaczy 
.Mam to rozumieć ze nie ma ograniczenia prędkości?Bo już sie doczytalem ze jest to zwiekszenie wydajności silnika ale dalej nic z tego nie rozumiem 
.Mam to rozumieć ze nie ma ograniczenia prędkości?Bo już sie doczytalem ze jest to zwiekszenie wydajności silnika ale dalej nic z tego nie rozumiem Re: M 014
: 6 lut 2018, o 17:36
Układ wydechowy ma nieco inną konfigurację dla zwiększenia mocy.Nie znaczy to, że ma zdjęty ogranicznik szybkości.
Są i inne odchyłki od standardu.
Gdybyś czytał REGULAMIN, to podałbyś przy zapytaniu nr.VIN, a ja wtedy odpowiedziałbym od razu i to o wiele dokładniej.
A tak nadal serwuję fakty po kawałku.Musisz lizać zamiast konsumować.
Poniżej zmiany w wydechu W221 z kodem M014.
Są i inne odchyłki od standardu.
Gdybyś czytał REGULAMIN, to podałbyś przy zapytaniu nr.VIN, a ja wtedy odpowiedziałbym od razu i to o wiele dokładniej.
A tak nadal serwuję fakty po kawałku.Musisz lizać zamiast konsumować.
Poniżej zmiany w wydechu W221 z kodem M014.
Re: M 014
: 6 lut 2018, o 18:52
WDDWJ4KB9HF4488 Słaby ze mnie użytkownik forum Tak na marginesie to Ty Noc udzielasz mi tu zawsze wszystkich konkretnych odpowiedzi. Z góry dziekuję
Tak na marginesie to Ty Noc udzielasz mi tu zawsze wszystkich konkretnych odpowiedzi. Z góry dziekuję Re: M 014
: 6 lut 2018, o 19:43
Na podstawie numeru VIN można napisać, że w silniku są b.duże zmiany.
1.Głowica, wałki rozrządu, zawory wydechowe.
2.Tłoki, sprężarka, przewody dolotowe i wydechowe.
3.Układ olejenia z napinaczem łańcucha.
4.B.duże zmiany w układzie odpowietrzenia miski olejowej.
To zmiany zauważone przeze mnie na pierwszy rzut oka.Brak zmian w układzie paliwowym może sugerować lepsze dopasowanie składu mieszanki i niższe zużycie paliwa.Zmiana mocy nie będzie powalająca, ale odczuwalna.Na pewno to nie AMG.
Zastanawiający jest ten nowy napinacz łańcucha.Czyżby i w tym silniku rozrząd stanowił problem?
Na razie w warsztacie nie odnotowałem żadnych problemów z tym silnikiem, ale mało dotychczas trafiło.
Tyle wypocin.
Autor zastrzega sobie prawo do zmiany poglądów bez podania przyczyny.
1.Głowica, wałki rozrządu, zawory wydechowe.
2.Tłoki, sprężarka, przewody dolotowe i wydechowe.
3.Układ olejenia z napinaczem łańcucha.
4.B.duże zmiany w układzie odpowietrzenia miski olejowej.
To zmiany zauważone przeze mnie na pierwszy rzut oka.Brak zmian w układzie paliwowym może sugerować lepsze dopasowanie składu mieszanki i niższe zużycie paliwa.Zmiana mocy nie będzie powalająca, ale odczuwalna.Na pewno to nie AMG.
Zastanawiający jest ten nowy napinacz łańcucha.Czyżby i w tym silniku rozrząd stanowił problem?
Na razie w warsztacie nie odnotowałem żadnych problemów z tym silnikiem, ale mało dotychczas trafiło.
Tyle wypocin.
Autor zastrzega sobie prawo do zmiany poglądów bez podania przyczyny.
Re: M 014
: 7 lut 2018, o 18:49
dzieki za wyczerpujaca odp. zauwazylem jeszcze inna prace skrzyni biegów a dokladniej nie ma na sport i sport+ przy zmianie biegów takiego strzalu do przodu jak w zwyklym c300 i idzie to bardziej plynnie 
zauwazylem jeszcze inna prace skrzyni biegów a dokladniej nie ma na sport i sport+ przy zmianie biegów takiego strzalu do przodu jak w zwyklym c300 i idzie to bardziej plynnie Re: M 014
: 24 lut 2018, o 16:32
Noc, chciałbym jeszcze uzyskac info na temat wzrostu mocy (napisałeś ze zmiana mocy nie bedzie powalająca ale interesuje mnie jakiego rzędu mniej więcej ?)
Re: M 014
: 20 maja 2018, o 15:49
też mnie to ciekawi
Re: M 014
: 20 maja 2018, o 16:39
Przejechałem się i nie odczuwam różnic.Klient jednak miał poprzednią wersję i twierdzi, że jest różnica spora.
Moje zdanie się nie liczy bo to i wiek i mało jeżdżę.
Moje zdanie się nie liczy bo to i wiek i mało jeżdżę.