Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

OK z polerowaniem coś można poradzić ale z ta ceramiką to muszę rozeznać kto w mojej wsi to robi i jak.
Na jak długo taka ceramika wystarczy?
Dzięki za radę.

Jeśli nie będziesz jej katował proszkiem czy innymi agresywnymi detergentami na myjni samoobsługowej to nawet 2-3 lata. Dobrze jest co 2-3 miesiące nałożyć samemu dodatkową powłokę ochronną. Ja używam SONAXA (wosk na mokro) - opakowanie starcza na 5-6 razy, a na moje GLC potrzebuję 15 min. Znacznie poprawia to hydrofobowość i auto mniej się brudzi.

BBbiker pisze: ↑17 sty 2020, o 13:57 OK z polerowaniem coś można poradzić ale z ta ceramiką to muszę rozeznać kto w mojej wsi to robi i jak.
Na jak długo taka ceramika wystarczy?
Dzięki za radę.

Jeśli nie polerowałeś nigdy, albo nie jesteś w tym przynajmniej dobry to raczej nie ucz się na nowym aucie bo jest duże prawdopodobieństwo, że to zepsujesz. Zwykły czarny to miękki lakier, rysuje się od samego patrzenia i jest go bardzo łatwo zjechać, zostawić mikrorysy itp, a potem niestety zostaje detailer albo lakiernik. Oddaj komuś kto potrafi i tyle, moim zdaniem uczyć warto się raczej na aucie wartym parę tysięcy, którego nikt nie będzie oglądał z miernikiem przy zakupie.

Co do ceramiki to ja płaciłem 1700zł u detailera, całe auto spolerowane, do tego ceramika i zabezpieczenie folią lamp i klapki od ładowania hybrydy. Ceramika styka średnio na 2 lata, czasem więcej, co pół roku warto pojechać na odświeżenie (reaktywacja powłoki jakąś chemią z tego co zrozumiałem), nie wiem jeszcze ile to kosztuje, ale to jest kwestia raczej 100-200zł. Jeśli masz kasę to folia jest chyba najlepszym rozwiązaniem na zabezpieczenie i utrwalenie lakieru, jadę teraz na odświeżenie ceramiki to dam jeszcze maskę do obklejenia folią bo na norweskich drogach średnio raz dziennie kamieniem dostaję i mam już ze dwa odpryski

A to efekt po detailingu:

Żeby nie było to nie jest kryptoreklama, ale jeśli ktoś szuka detailera w Lubelskim to jak najbardziej gościa polecam bo robi mi samochody już od kilku lat i się jeszcze nie zawiodłem.

Przecież normalne, że jak się pisze zrób to, zrób tamto to jest pojęcie ogólne. Ktoś kto nie potrafi robić polerki, a nie potrafi nawet połowa tych co robią to zawodowo nie powinien się za to brać.
Ps. 1700 zł za zrobienie auta ceramiką to bardzo niska cena. Jakiej ceramiki użyto? Ile warstw położono i ile czasu ceramika była robiona?

1700zl ?

Jak kupiłem auto pare lat temu i pojechałem się dowiedzieć u specjalistów to mi krzykneli 7k za moje kombi

1700 ceramika + folia... bardzo tanio. Ja płace za odświeżenie lakieru + powłoka hydrofobowa 1000 zł. Taka sama operacja tylko wosk zamiast powłoki hydrofobowej to koszt 500 zł.

W W-wie to min. 3tys. o ile lakier jest w stanie b.db. i wymaga jedynie "dopieszczenia"

Jakby nie patrzeć, Końskowola to miejscowość gdzieś między Polską B i C, ceny są adekwatne do zarobków.
Co do powłoki to jest to fx glass, 2 warstwy z tego co pamiętam i jakies tam dopieszczanie po utwardzeniu, wszystko trwało 3 dni.

Stashqo pisze: ↑20 sty 2020, o 07:47
Jeśli nie polerowałeś nigdy, albo nie jesteś w tym przynajmniej dobry to raczej nie ucz się na nowym aucie bo jest duże prawdopodobieństwo, że to zepsujesz.

Nowe to nie jest. jakby było nowe to by nie było co polerować
Używka ale młoda z małym przebiegiem niestety zmęczony lakier i odpryski szczególnie na masce są - normalka z naszych dróg.
Polerowanie zrobi mi serwis jakoby w cenie sprzedaży coś tam się podratuje (w sumie to każde używane auto sprzedają polerowane)
Głównie na samej masce są takie rysy jakby ktoś zaczął polerować i zapomniał dokończyć...
Tak ładnie jak wygląda Twoje mieć nie muszę bo zaraz znajomi by zamawiali na allegro gwoździe do czarnych mercedesów
W tym kraju nie ma szans utrzymać auta w idealnym stanie.
Niemniej miękkość tego lakieru jest porażająca - starsze auta różnych marek mają lepszy.

Po to wprowadzili te ekologiczne lakiery żeby potem ludzie malowali ponownie nieekologicznie - Unia działa kompletnie bezsensownie.