Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Co sądzicie o ekologicznej skórze Artico? Nie planowałem brać skóry, ale w wersji Exclusive z materiałowych tapicerek jest tylko taka, w której boczki foteli obszyte są skórą i okropną alcantarą, która zapewne przy jasnej tapicerce będzie szybko się brudziła.
Czy Artico w dotyku sporo różni się od prawdziwej krowy?

Miałem Artico w W204, potem już tylko naturalną.

Jeśli chodzi o odczucia to naturalna skóra jest bardziej miękka w dotyku i bardziej elastyczna. Wadą jest konieczność szczególnej dbałości czyli czyszczenia z nawilżaniem wtedy dłużej zostanie ładna. W fotelach designo które miałem w W207 pierwsze przetarcia na załamaniach skóry (delikatne ale jednak) pojawiły się przy przebiegu około 50 kkm. To efekt wsiadania i wysiadania z auta. Ale fotele wyglądały obłędnie. Teraz mam szarą naturalną skórę i póki co zero oznak zużycia.

Skóra ekologiczna czyli sztuczna jest wg bardziej trwała od naturalnej, samochód po przebiegu 120 kkm (W204) nie nosił większych śladów zużycia. Sztuczna skóra gorzej oddycha więc cztery litery bardziej się pocą, jest jakby twardsza w obyciu ale nie wymaga szczególnych środków pielęgnacji, wystarczył wilgotna szmatka czy gąbka z odrobiną detergentu.

Nie bez przyczyny wersje TAXI mają zawsze EKO skórę na fotelach

Nie wiem jak tam z angielskim, ale polecam poczytać to: http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... hp?t=66120

Oraz tu: http://mbworld.org/forums/e-class-w212/ ... ather.html gdzie w poście nr 10 Mr Snappy ładnie to opisuje mając porównanie dwóch Mercedesów z dwoma rodzajami skóry.

Muciek pisze:Nie wiem jak tam z angielskim, ale polecam poczytać to: http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... hp?t=66120

Oraz tu: http://mbworld.org/forums/e-class-w212/ ... ather.html gdzie w poście nr 10 Mr Snappy ładnie to opisuje mając porównanie dwóch Mercedesów z dwoma rodzajami skóry.

Z angielskim słabo , więc byłbym wdzięczny za streszczenie wniosków wynikających z powyższych dyskusji

zmichal pisze:

Muciek pisze:Nie wiem jak tam z angielskim, ale polecam poczytać to: http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... hp?t=66120

Oraz tu: http://mbworld.org/forums/e-class-w212/ ... ather.html gdzie w poście nr 10 Mr Snappy ładnie to opisuje mając porównanie dwóch Mercedesów z dwoma rodzajami skóry.

Z angielskim słabo , więc byłbym wdzięczny za streszczenie wniosków wynikających z powyższych dyskusji

Nie ma sprawy

Np. whitenemesis pisze:
Czy Artico jest tak sam komfortowa jak Nappa?: NIE
Czy jest bardziej śliska?: TAK
Czy nadaje się dla dzieci?: TAK
I na koniec podsumowuje, że jest troszkę bardziej wytrzymalsza, nie bez powodu wszystkie taxi mają Artico - bo to nowa nazwa na dawny MB-TEX.

Wielu użytkowników pisze też, że mieli kiedyś w autach naturalne skóry, a teraz mają Artico i nie ma porównania do naturalnej i się żalą i chętnie by zamienili na nią. Są też tacy, którzy mówią, że różnicy nie czuć, wiadomo że to w każdym wypadku jest subiektywna opinia.

Z kolei z drugiego linku ludzie piszą, że:
Artico jak wspomniałem wyżej jest dużo bardziej wytrzymała, dużo łatwiej się ją czyści i mniej trzeba dbać a dłużej wygląda dobrze.
Teraz przechodzimy do wypowiedzi użytkownika Mr Snappy, który posiada MB-TEX w E350 (W212) i Nappe w GL450, który pisze, że:
Różnica to jak dzień i noc, MB-TEX jest znacznie bardziej gorąca niż Nappa oraz jest to jakiś żart i nie przypomina za bardzo prawdziwej skóry w porównaniu z Nappą, na którą chętnie by zamienił swój TEX.
Następny użytkownik popiera te słowa i również mówi, że TEX to żart i strasznie jest niewygodna latem i gorąca.

No i generalnie tak wyglądają te dyskusje dla jednych Artico jest wystarczające inni wolą Nappe, dodatkowo między Nappą a Artico jest jeszcze jedna skóra po prostu Leather, bo mamy Artico, Leather i Nappa Leather i generalnie skóra jest dużo lepiej wykonana niż to Artico, które jest podobno i tak gorsze niż dawniejszy Tex.

Więc podsumowując wszystko zależy od tego jakim budżetem dysponujesz i czego od niej oczekujesz. O Artico nie musisz za bardzo dbać, do tego nadaje się idealnie do dzieci, bo szybko i prosto się czyści. Skóra jest za to bardziej komfortowa i lepsza jakościowo. Te wszystkie opinie to subiektywne, najlepiej przekonać się na własnej skórze. Nie ma u Ciebie w pobliżu dealer aut z taką i taką? Nie musi być W205, W213 też się nada np. Sam ustalisz najlepiej co Ci pasuje.

Dzięki Muciek - teraz wiem jeszcze mniej niż wcześniej

Czeka mnie więc wycieczka do salonu i macanki obu skór.
Jakimś rozwiązaniem jeśli chodzi o pocenie się na takiej sztucznej skórze byłaby funkcja mechanicznej wentylacji, ale oczywiście nie da się tej opcji dołożyć do Artico, tylko do prawdziwej skóry. Ot, taka polityka pakietowa Mercedesa

A to bardzo wiele marek tak ma, bo Artico zapewne nie jest skórą wentylowaną, a przez coś to powietrze musi lecieć. Generalnie do Twojej konfiguracji dołożyłbym ILS i właśnie skórę z wentylacją i byłby ideał, poza ogólną kolorystyką, bo to nie mój klimat, ale furka będzie zacna.

Muciek pisze:Artico zapewne nie jest skórą wentylowaną

jest, dlatego dziwi mnie brak możliwości dołożenia mechanicznej wentylacji.

Muciek pisze:Generalnie do Twojej konfiguracji dołożyłbym ILS i właśnie skórę z wentylacją i byłby ideał,

wiem, ale budżet, który pierwotnie zakładał max 200 tys. zł, już jest na poziomie 240 tys.

Tak to niestety jest jak się konfiguruje. To się tak wydaje, tutaj dodamy 3tys. tutaj 2 i finalnie mamy 30 Generalnie za 240 można kupić już troszkę biedniejszą ale wciąż fajnie wyposażoną 213'kę z silnikiem 184KM, zależy co kto lubi. Dużo taniej można zakupić jeszcze auta stojące u dealerów ale trzeba iść na kompromis żeby brać co dają, ale może by się udało trafić coś przynajmniej bardzo zbliżonego do oczekiwań. Pozostaje mi życzyć powodzenia w decyzjach i zakupie, bo jest nad czym myśleć jeśli chodzi o konfigurowanie auta.

213-tkę też brałem pod uwagę, ale za 240 tys. to raczej golas w stosunku do mojej konfiguracji 205-tki.
Najgorsze, że będę przesiadał się do 205-tki z klasy E (W211) i troszeczkę się obawiam. Stąd też chcę na tyle wyposażyć klasę C w różne udogodnienia zwiększające komfort (np. Airmatic), abym nie odczuł downgrade'a pomiędzy klasami

Auta stojące u dealerów można faktycznie taniej kupić, ale będą to zazwyczaj po-demówki o dość dziwnej jak dla mnie konfiguracji, w której nie znajdę raczej opcji, na których najbardziej mi zależałoby w przypadku W213 - pakietu wyciszenia wnętrza + Exclusive + jasnej tapicerki + kombi

Przy W213 zdziwiła mnie jedna rzecz - diesel jest tańszy od benzyny - co to za polityka?