Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

A tego to nie wiem. Chyba powinna być taka możliwość w każdym kraju... Ale myślę, że problem tkwi w przedstawicielstwie na konkretny kraj i dealerach,którzy w Polsce wszyscy są prywaciarzami co nie zawsze jest dobre.

Także w DE nie wszystkie serwisy są własnością koncernów, ale trochę inaczej traktuje się tam zobowiązania wobec klientów. Tam wolny rynek był od zawsze, a u nas niestety nadal jeszcze zdarza się mentalność cwaniaka. Inna sprawa, że dla dla swoich obywateli MB stosuje inne lepsze zasady.

W DE tylko Niederlassung są własnością koncernu. Co do zasad to bym obwiniał generalnego przedstawiciela na dany kraj. Pewnie w Polsce też jest prywatny.

sylmicha pisze: ↑10 paź 2019, o 19:59 Teoretycznie mogę to auto naprawić w każdym kraju bo gwarancja jest na cały świat. Praktycznie będąc w Polsce pan u Wróbla Wrocław zrobił wielkie gały twierdząc, że mam ubezpieczenie. Zadzwoniłem do Niemiec i okazało się, że pan jest w błędzie. Oczywiście musieli pytać MB.PL czy mają mi auto naprawić za darmo. Oczywiście przyszła odpowiedź, że tak. Generalnie po tych przejściach i fachowości naprawy stwierdzam, że nie daj Boże żeby mi się zepsuł w Polsce. Już w innym temacie o tym pisałem i nie chcę się powtarzać. Dodam jeszcze, że nawet jak ta gwarancja mi się skończy i auto ciągle jest serwisowane to za 800 euro mogę wykupić kolejną na dwa lata i tak do 200 tys kilometrów lub 12 lat.

No nie ... już się wkurzyłem ....
Ja w Berlinie widziałem MB "Junge Sterne" takie jakie mam kupione u Wróbla .. z akcyzą wychodziło tyle samo ... i na papierze oba miały gwarancje ... jak widać wgłębiając się w temat różnice są ogromne ... to polskie z aso jakieś takie kombinowane ..... poprzedniego MB kupiłem w Niemczech to pewnie ASO w Polsce są autorem sloganu "wypierdzielane przez szkopa" i jak było coś naprawiane to różnicy nie było widać.
No to następne auto u Wróbla nie kupuję ... pojemności małe są wiec akcyza tak nie boli .. w gruncie rzeczy te opłaty graniczne to coś nie tak jak powinna być swoboda handlu.
Ceny serwisu też we Wrocku są pewnie niemieckie ... a bym się nie zdziwił gdyby się okazało że w Niemczech jest taniej. trochę ludzi narzeka na fachowość naszych serwisów ASO MB.

dasonen pisze: ↑10 paź 2019, o 20:07

sylmicha pisze: ↑10 paź 2019, o 19:59Dodam jeszcze, że nawet jak ta gwarancja mi się skończy i auto ciągle jest serwisowane to za 800 euro mogę wykupić kolejną na dwa lata i tak do 200 tys kilometrów lub 12 lat.

A możesz tak tylko w Niemczech, czy w każdym kraju?

W Polsce:
na 2 lata od 2 - roku do 4 lat lub 120 tys - 600 PLN
dalej na 1 rok 4 - 5 lat i dalej granica 120 tys. km ... coś koło 2500 PLN
i na tym koniec .. oba to ubezpieczenia Allianz i wykluczają na bank: amortyzatory, zawieszenie, wydech, tapicerkę - przetarcia, trzaski i skrzypienia, układ wydechowy ... sporo tych wykluczeń. Tzn. zakładam ze to drugie ubezpieczenie też na takich warunkach jest ... aczkolwiek nie zawarłem z nimi umowy bo jakoś w d. mnie mieli.

Witam , czy komuś udało się rozwiązać problem z toaletą, bo mam dokładnie taki sam problem i strasznie mnie to irytuje.

Ja mam tak samo. Z tego, co zauważyłem to w prowadnicach po bokach jest za duże tarcie i mimo zwolnienia blokad roleta pozostaje "w spoczynku" - nie zwija się. Kiedy ją delikatnym dotknięciem wprawić w ruch - zwija się sama. Nie miałem czasu, by zająć się tym problemem, bo nie jest bardzo uciążliwy (stuknięcie palcem i już jest zwinięta). Prawdopodobnie spowodowanie, by w pozycji spoczynkowej nie "zakleszczała się" rozwiązałoby problem. Widziałem plastikowe (?) końcówki rolety, zwane "płetwa lewa i prawa rolety", ale nawet nie wiem, czy one występują jako część zamienna do W205? Można je uczynić bardziej śliskimi lub wygładzić (nasmarować?) wnętrze prowadnic.

Prowadnice wymagają też obsługi. Co jakiś czas np raz na rok powinno się je przedmuchać sprężonym powietrzem bo odkładają się tam kłębki kurzu, a potem małą ilością środka smarnego np w sprayu je przesmarować. Ja w kombi lekko smaruję co ok pół roku i mimo, że auto ma już prawie 130 tys i klapa jest często otwierana to nigdy żadnych problemów z roletą nie było.