Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Witam wsszystkich.Właśnie jestem tuż przed wymianą akumulatora na nowy.Mniej więcej od połowy listopada pojawiał się komunikat w czasie jazdy;żeby zatrzymać auto,przełączyć na P i nie wyłączać silnika. Natomiast przez ostatnie chyba cztery tygodnie ładowałem go co sobota;żeby przejeździć tydzień do pracy.Krótkie odcinki,przeważnie miasto. Pytanie:czy ktoś orientuje się jaki można wsadzić zamiennik,nieoryginalny bez napisu mercedes? W serwisie życzą sobie za nowy oryginał 929pln z wymianą.Moje auto jest z roku 2014,pan z serwisu oznajmił,że powinienem być zadowolony, że tyle czasu wytrzymał. Ogólnie właściciele przyjeżdżają zazwyczaj po czterech latach.

Sam doświadczeń w tym zakresie nie mam. Na niemieckim forum polecają Varta Silver Dynamic AGM. Zakładają akumulatory o 10Ah większe od oryginału (tak jak jest opisane w tabelach Varty).

Właśnie teraz mam zamontowany taki Varta silver dynamic agm,ale nie chcę płacić za nowy taki sam prawie 1000zł,skoro będzie trzeba go wymienić może za 4 lata.Wolę kupić np centrę agm za 540 i tyle.Dzięki za odpowiedź Wojtek.

ja przerabiałem temat miesiąc temu nie było jeszcze tragedii z akumulatorem ale przestał działać start-stop (cały czas palił się na żółto) w serwisie diagnoza i mówią trzeba wymienić akumulator cena 960 zł plus 320 zł wymiana. Wydało mi się drogo wiec szukałem na własną rękę, orginalny akumulator produkowany jest przez Varte, kilka telefonów po sklepach zajmujących się sprzedażą akumulatorów w jednym nie podjęli się wymiany bo trzeba podpiąć się pod komputer a oni nie mają w końcu znalazłem sklep gdzie mi powiedziano że jeśli wymieniam akumulator na taki o takich samych parametrach to podłączenie do komputera jest niepotrzebnym kosztem ale jak się będę upierał to u nich taki koszt to 120 zł i jeszcze mogą zgłosić do gminy wymianę akumulatora . zaproponowali mi akumulator Duracell extreme AGM o tych samych parametrach wymiana odbyła się bez podłączania do komputera tylko na podtrzymaniu napięcia, żądnych błędów nie było i start-stop odrazu na zielono

Już zamontowany samodzielnie przed sklepem.Exide agm się nazywa,wybrałem taki,ponieważ w jakimś teście z tamtego roku zajął drugie miejsce zaraz po varcie.Koszt 584pln,żadnego podpinania pod komputer czy jakiegoś programowania.Start-stop od razu się uaktywnił po przejechaniu może 30 metrów.Co do wymiany,jak wspomniał Piotras,nie wiedziałem,że jeszcze w serwisie biorą taką kwotę za wymianę.Naprawdę chyba jakiś dowcip.Dosłownie wymiana zajęła mi może 3minuty.

Nie robiłeś podtrzymania napięcia?

Nic z tych rzeczy.Po prostu odłączyłem zacisk"-" potem"+",odkręciłem śrubkę mocującą akumulator,wyjąłem go,wsadziłem nowy założyłem klemę"+"potem"-"przykręciłem mocowanie.Gotowe.Po konsultacji z serwisem oczywiście,który stwierdził,że nic sie nie stanie po odłączeniu akumulatora.W jakim celu miałbym podtrzymywać napięcie Andrzej?

Mam pytanie - czy wymagana jest "rejestracja" wymiany akumulatora w oprogramowaniu komputera samochodu. Np. w BMW jest taka konieczność, bo podobno zwiększa to trwałość nowego akumulatora poprzez zmianę parametrów ładowania.

mi powiedzieli ,że ''rejestracja'' nowego akumulatora ma sens wtedy gdy wymieniamy na akumulator z innymi parametrami niż ten który był zapisany w pamięci komputera auta.

Dokładnie jak napisał Piotras.Przy wymianie aku na taki z identycznymi parametrami ah i A,podłączanie pod komputer i rejestracja akumulatora jest zbędna.