Forum Mercedes C klasa W205 (od 2014 - )

Tych lamp już nikt nie lepi. Wyciąga się je po prostu z rozbitych wozów jeśli są całe. Jedyne co można sobie polepić to uchwyty. Ale te jako zestawy naprawcze to nawet w katalogu są.
A co do serwisów no cóż. Coraz częściej brak tam fachowej kadry. Bo co się który zdolniejszy trafi i poduczy oraz zarobi na sprzęt to idzie na swoje.

a czy da się w tym lampach ILS przelutować diody?

albo czy płytka z diodami jest dostępna jako część zamienna?

kolejna sprawa, czy te ILS na pewno świecą lepiej niż bi xenony w starych autach skoro nie mają spryskiwaczy reflektorów więc nie mogą emitować więcej niż 2000 lm na światłach mijania.

ILS lepiej, porównuje do BMW na biksenonie.
Zresztą główna zaleta ILS w opcji z asystentem świateł jest taka, że prawie cały czas jeździmy na drogowych, a inne auta są "wycinane"

zaczynski pisze: ↑22 sie 2022, o 21:10 a czy da się w tym lampach ILS przelutować diody?

Technicznie -da się, ale to nie jest robota dla zwykłego (zielonego) człowieka. Największy problem to zdobycie diód na zamianę. Nie znam przypadku, by ktoś to zrobił.

zaczynski pisze: ↑22 sie 2022, o 21:10czy płytka z diodami jest dostępna jako część zamienna?

Nie. Producent chce sprzedać nowa lampę w przypadku awarii jednej diody

zaczynski pisze: ↑22 sie 2022, o 21:10kolejna sprawa, czy te ILS na pewno świecą lepiej niż bi xenony

TAK!
To jest GIGANTYCZNA różnica.

zaczynski pisze: ↑22 sie 2022, o 21:10w starych autach skoro nie mają spryskiwaczy reflektorów więc nie mogą emitować więcej niż 2000 lm na światłach mijania.

A w reflektorach LED masz traka kontrolę nad siłą i kształtem wiązki, że reflektor LED świecący wiązką 1900 lm (w każdym punkcie) oświetla drogę znacznie lepiej niż stary Xenon mający 3000lm w jednym obszarze a w pozostałych 1500 - 1000lm. W dodatku z czasem w xenonie wypalają się odbłyśniki i siła spada (poniżej 500lm). A LED potrafi kontrolować częstotliwość migania (bo LED nie świeci światłem ciągłym) i synchronizować ją z kamerą asystenta świateł drogowych i w ten sposób odróżnić własne światło odbite od świateł aut z przodu. To skutkuje znacznie mniejszą ilością niepotrzebnych wyłączeń świateł drogowych i lepszym komfortem kierowcy.
BMW (np. w E60) miało w xenonach podobny mechanizm wycinania, jak MB w ILS, ale w mercedesie to działa znacznie lepiej z powodu lepszej kontroli wiązki.

Gorąco polecam ILS! Świetna sprawa.

Mam lampy Led High w przedlifcie. Na przeglądzie przestawili mi wysokość świecenia lewej lampy tą regulacją na lampie bo świeciła za nisko. Teraz mam tak że mijania są ok ale jak odpalę długie to widać, że linia światła lewego jest bardzo wysoko w porównaniu do prawej i świeci po drzewach zamiast na drogę. Czy da się zresetować ustawienie wysokości fabryczne i dopiero wtedy regulować wysokość ?

Nie, ponieważ to zrobili analogicznie tymi pokrętłami na lampie, więc tylko w ten sposób można dalej regulować. Cyfrowo/komputerowo programuje się same lampy, głównie system ILS. Pozostaje Tobie kręcić w dół i znaleźć kompromis między niskim światłem mijania i satysfakcjonującym Ciebie światłem drogowym.
A na pewno z samą lampą wszystko OK, skoro mijania są w porządku, a na drogowych podnosi za wysoko w górę?

Dokładnie. Sama regulacja jest podkręcona prawie na max do góry żeby mijania świeciły ok. A drogowe wtedy świecą bardzo wysoko. W prawej lampie świecą prawie w jednej linii. Dodam że z miesiąc temu wszystko było ok, któregoś dnia wsiadłem do auta i zauważyłem że lewa lampa świeci niżej niż powinna.

Witam mam takie pytanie słyszałem że występują różne kamery jedna jest o wyższej rozdzielczości i one ponoć lepiej rejestrują obraz a co za tym idzie lepiej działa ILS. moje pytanie jest takie jaki numer ma zwykła kamera a jaki kamera o zwiększonej rozdzielczości. Czy konieczne będzie kodowanie i ponowna kalibracja. Mówię tu o sytuacji gdy jest tylko jedna kamera. U mnie mimo kalibracji ILS czasem nieco oświetla prawy bok auta poprzedzającego ( czy ktoś też ma takie sytuacje ?) chciałbym tego efektu się pozbyć.

Tu jest link do strony gdzie są podane różne nr kamer czy ktoś potrafi sprawić która z kamer jest najlepsza i można ją do mnie założyć?

https://merc.com.ua/mercedes-benz/cat/o ... 7191ee318d

wolek_666 pisze: ↑1 lut 2023, o 13:09 Witam mam takie pytanie słyszałem że występują różne kamery jedna jest o wyższej rozdzielczości i one ponoć lepiej rejestrują obraz a co za tym idzie lepiej działa ILS.

Może tak, może nie. Jednak z pewnością kamera musi współpracować z elektroniką na pokładzie i zwykła wymiana na inną kamerę nic nie poprawi. Trzeba w najlepszym wypadku coś przekodować a w najgorszym: wymienić jakieś moduły na szybie w w środku auta, pociągnąć nowe okablowanie i też przekodować.

wolek_666 pisze: ↑1 lut 2023, o 13:09U mnie mimo kalibracji ILS czasem nieco oświetla prawy bok auta poprzedzającego ( czy ktoś też ma takie sytuacje ?) chciałbym tego efektu się pozbyć.

U mnie oświetla lewy bok auta. Nikt nie chciał się podjąć kalibracji tego. (2 różne ASO i jedna firma, która jest lepsza i droższa od ASO)

Kalibracja ILS to chyba nic strasznego jak się ma tablice i wie jak to robić a w sieci jest pełny opis ASO jak to Robić. ASO mi robiło kalibrację ale było jeszcze gorzej potem robiłem w prywatnej firmie jest lepiej zdecydowanie płynniej to działa bardziej dynamicznie ale mimo to lekko zachodzi na prawą stronę auta poprzedzającego zwłaszcza na białych autach mniej widać gdzie jest światło i kamera nie widzi dobrze. To też uważam iż lepsza kamera poprawi pracę systemu. Potrzeba tylko by ktoś sprawdził która kamera jestem właściwą. Mówimy o sytuacji gdy mamy tylko jedna kamerę i tylko ILS bez asystenta pasa czy czytania znaków. Gdyż jak ktoś ma te systemy ponoć ma kamerę wyższej rozdzielczości. Modele z dwoma kamerami (stereo) też ponoć lepiej działa ILS gdyż mają wyższa rozdzielczość.