.. kichnęło mi się na zegary ... na ten wyświetlacz LCD pośrodku ( wersja z tubami) .. umyłem to ściereczką do okularów i dzisiaj zauważyłem że są jakaś rysy ... chyba jakaś powłoka na nim się uszkodziła ... nie sadziłem że to aż tak delikatne jest. Fajna ta obecna motoryzacja ... delikatniutka.
Wiec uwaga.
Ale .... na ekranie z Audio20 nic się nie dzieje.
Co ciekawe tym samym wycieram ekran LCD w TV ... i na nim też nic się nie dzieje.

Szkiełko, a właściwie plastik na zegarach jest bardzo wrażliwy na zarysowania i to nie tylko w MB. To samo masz w innych markach. Trzeba zawsze wycierać wilgotną ściereczką lub na sucho ale bardzo delikatną i prawie bez nacisku. Skutecznym rozwiązaniem na to jest poszukanie w internecie kogoś kto docina folię taką jak na ekrany telefonów. Naklejasz i problem masz z głowy.

... domyłem to bo niezmywalne smugi były ... i zepsuło się to jeszcze bardziej ... wygląda jakby jakaś warstwa antyreflaksyjna się uszkodziła. Dziwny to plastik ... dotknę go palcem i zmyć ten ślad to wielki problem i dużo "pułapek". Bajeranckie tuby ... mało praktyczne ... a skrzypi to jak tania chińska zabawka.

Co do skrzypienia to C klasa jest trochę z rodzaju "Zrób to sam"Mój już nie skrzypi ale żeby to osiągnąć trzeba włożyć w auto mnóstwo pracy i sporo materiałów typu pianki kauczukowe 3mm grubości, doposażyć auto we wkręty, które producent przewidział i jest na nie miejsce ale fabrycznie ich nie zastosował. Np panele w konsoli środkowej są na zatrzaski i mają uchwyty oraz miejsca na wkręty ale wkrętów tam nie ma... Przez to panele są ruchome i trzeszczą,a nawet brzęczą. Poprawiać trzeba mocowanie wyświetlacza centralnego bo też trzeszczy, montować pod dekory na tapicerce wspomnianych mat piankowych 3mm i 12 mm grubości, pod każdy uchwyt i miejsce styku panela środkowego czy innych elementów. Wtedy to auto nie skrzypi i zaczyna być Mercedesem.

W203 ... taką papierową taśmę fabrycznie stosowali. Skrzypiał tam tylko zestaw przycisków na środkowej konsoli ... klipsy tam nie trzymały ... przy okazji czyszczenia CD-ka podłożyłem tam taśmę malarską i była cisza ( a było to tylko słychać na kostce brukowej zimą).
Ale wyciszenie od wiatru i kół W205 dalekie jest od W203 ... a była to kiedyś duża zaleta mercedesa - czuć było różnicę z innymi tańszymi markami ... można było szybko autostradą jeździć bez szumów wiatru. Jestem ciekawy czy E klasa tez tak spadła ... moje pierwsze spotkanie MB to W210 i E230 .. to ze jechałem 220 a nie 120 to tylko po liczniku było poznać ( no i zwężającym się horyzontem ) ... szum wiatru był jak zapominałem że jadę 210 km/h i uchyliłem szybę ...
A do 205 ja serca chyba nie mam aby poprawiać go... dawno,dawno temu w Audi walczyłem ze skrzypieniem ... takimi uszczelkami samoprzylepnymi z gąbki do okien.
JA mam Exclusive .... chyba tylko podsufitka nie skrzypi .. te niby drewna na drzwiach też jak naciśniesz to skrzypi, te nawiewniki skrzypią itd... toś ty dużo pracy włożył w to ... szacunek.

Ten wyświetlacz ... to użycie detergentu do szyb zmywa jego warstwę refleksyjną ... i wygląda to jak rysy i smugi .. jest tak jak napisałeś ludzie to zmywają kompletnie płynem do szyb i naklejają to ekran matową folie antyrefleksową ( wszystkie marki niemieckie tak mają)... te zegary za dopłata w tubach .. to taka taniocha - może ładnie wygląda a kiepsko jest z funkcjonalnością ... a zegary standardowe są w całości chronione szybką .