Czy we wszystkich modelach czy tylko z elektrycznym sterowaniem kolumny kierownicy jest krzywa kolumna ( pod skosem w lewo ) czego efektem koło kierownicy w rzucie pionowym nie jest prostopadle do osi wzdłużnej auta. Co bardziej denerwujące jest to że celownik na kierownicy - przy maksymalnie wysuniętej kierownicy do kierowcy - nie jest na środku zegarów. A już skrajnie wkurzające jest to, że jak trzymamy ręce na kierownicy to prawa ręką jest bardziej zgięta bo jest bliżej tułowia niż lewa. Ktoś powie, że to parę ( 5-6 ) milimetrów, ale to przeszkadza. Przecież to jest jakiś babol projektowy tragiczny. Zastanawiam się jak takie cuda techniki uzyskują homologacje/dopuszczenie do ruchu. Jak to u was wygląda?
C200 4MATIC

Kolumna kierownicy w W205 nie jest idealnie wyśrodkowana w stosunku do fotela kierowcy, wielu dziennikarzy testując ten model zwracało na to uwagę. Ale nie zauważyłem, aby jak piszesz - koło kierownicy w rzucie pionowym nie było prostopadłe do osi wzdłużnej auta
Niech wypowie się też ktoś, kto ma elektrykę w kolumnie, ja nie mam.